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コルベットよもやま　一問一答　83

2010.06.29 Tuesday

お客様のお問合せです。

「ＺＲ−1のエンジンオイル容量を教えてください。またオイル交換時、オイルandエレメント交換時に入るオイル量を教えて下さい。それとカムチェーン（タイミングチェーン）ですが交換時期はあるのでしょうか？単車のようにメンテフリーなのでしょうか？それとエアクリーナーの値段どれくらいしますか？」



WESTのお返事です。

「○○様

オイルは約９Ｌです。フィルター交換を含めますと９．５Ｌ〜１０Ｌですが必ずデプスゲージで確認した下さい。エンジン停止後３０秒位で測定しています。時間がたつとオイルパンのオイル量が増えます(オイルが下がる為）。

　またカムチェーンは交換が必要ですがかなりもちます。その前にチェーンテンショナー及びテンショナーパッドの交換が必要です。５〜６万ｋｍくらいでの交換をお奨めします（チェーンの打音が出てきます）。エアーエレメントは7千円ほどです。宜しくご検討ください　　　　WEST　　」




posted by: yumi | C4コルベット | 15:06 | comments(0) | - |

コルベットよもやま　一問一答　82

2010.06.28 Monday

お客様のお問合せです。

「はじめまして、○○と申します。
89y CY15BK
C/Pロムはいくらでしょうか？（普通の修理工場で交換可能でしょうか？）

コンピューターは何処に着いていますか。　」


WESTのお返事です。

「○○様

お問い合わせ有難うございます。
１）　WEST　コンピュータは９９，８００円（税込み）となります。
　　　
２）　ダッシュの奥、デッキの奥です。

３）　コンピュータを取り外して、此方までお送り頂くのが確実です。
　　　電子部品は故障が見えませんので、まずお送り頂いたコンピュータを
　　　当方の車輛に装着して問題が無いかチェックします。
　　　その後ロムを交換して組み込み後、再度チェックして完了です。

４）　マフラー、その他改造箇所が有るようでしたらお知らせください。
　　　ノーマルか改造か、燃調で種類があります。

宜しくご検討下さい。

WEST　　　　」


posted by: yumi | C4コルベット | 11:54 | comments(0) | - |

コルベット以外のよもやま　一問一答 ��

2010.06.27 Sunday

お客様のお問合せです。

「WEST御中

お世話になります。
当方、1988ｙ　CHEVROLET SUBURBANに10年ほど乗っていますが、とうとうと言いますか・・・ATに滑り＆変速時のショック大の状況でメールさせてもらっています。

リビルトミッションの載せ替えまたは、OHにかかる費用は
おおよそどれくらいになるのでしょうか？
まだまだ乗り続けたいので、信用と実績のある貴社に
ご相談出来ればと思います。

VIN　１GNER16K7JF152xxxx
AT TH700R4（メカニカルタイプ・TVケーブル調整必要） 」


WESTのお返事です。

「○○様

お問い合わせ頂きまして有難うございます。
さて’８８シボレーのリビルとミッションの状況は下記の通りとなります。

１）　GM純正もしくはACデルコ製リビルトミッションは生産されておりません。
　　　かなり以前に生産中止になりました。

２）　日本製リビルトミッションは入手できますが高価格です。ご予算がOKでしたら取り寄せ可能です。基本的にはクレームも可能です。

３）　アメリカ製リビルトミッションはの日本製リビルトより若干安値ですが、入荷までに３週間程度必要です。クレームは難しい場合が多いです。

４）　WEST製リビルトは、今の所仕事が込んでいますので納期が必要です。
　　　１ヶ月程度宜しいでしょうか？
　　　価格的には２）よりも安くなります。

頂いたシリアルナンバーでアメリカ、部品等見積リ中ですので、しばらくお時間を下さい。また上記の１）〜４）でご希望があればお知らせ下さい。

WEST　　　」


その後のWESTのご連絡です。

「○○様

おはようございます。
さてミッションの件ですが、良いご連絡です。
アメリカにGMリビルトミッションの在庫確認とOHキットの件を問い合わせた
のですが、シリアルナンバーから該当するミッションの在庫が有りそうです。
これまでの経験ですが、信頼性は最も高いのがGMリビルトです。
メーカー製ですから当然ですが、間違いないです。
ミッションはGM純正のケースに入って送られてきます。
尚、１年間の保証書は入っていますが、クレームの場合はLAまで送る必要があります。

見積もりです。
価格は従来の広告通り１９９３年までは　　　３９８，０００円（税込み）です。
脱着費用（通常の場合として）　　　　　　　 　　５７，７５０円（税込み）
ミッションOIL　（１２Qtとして）１，３００円/缶 １６，３８０円（税込み）
合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４７２，１３０円（税込み）

入荷次期　航空便ですのでおおよそ２週間程度です。作業日数は３〜４日。
ご注文時に５０％程度のご入金をお願いします。
以上ご検討下さい。

WEST　　」

posted by: yumi | WEST | 11:51 | comments(0) | - |

昨夜はよく寝ました、。

2010.06.26 Saturday

コルベットとは全然関係なしのただのブログです。

昨日は朝3時になぜかパチリコ☆と目が覚めまして。

日本対デンマーク。

興奮したし、感動しました！


星陵高校が母校の私はそのことも誇らしく思います。


posted by: yumi | WEST | 11:39 | comments(0) | - |

コルベットよもやま　一問一答　81

2010.06.23 Wednesday

お客様のお問合せです。

「９５年のコルベットに乗っています。ＭＴオイルを交換したいのですがどのようなオイル、粘度を入れれば良いのでょうか？教えて下さい。」


WESTのお返事です。


「お問い合わせの件ですがオイルは下記の通りです。

１　ＧＭ純正のＭＴＬ（マニュアル　トランスミッション　ルブリカント）
　　がコルベットの６ＭＴ用として設定が有ります。

２　国産等のミッションオイルでも差し支えは無いと思います。
　　在庫が有りますのでお問い合わせ下さい。

宜しければお問い合わせのときにお名前をお書き頂くと幸です。

WEST 」



名乗らないかたには、↑のような役に立たないお返事をする・・・。（黒本音）




お読みくださる皆さまには。

６MTオイル、デフオイルは、特にGMのLSDがオイルの好き嫌いがありますので無難なアメリカ製 REDLINEを使用します。６MTは75W-90程度、デフは85W-140です。

純正デフのLSDはオイルによるトラブルを防ぐ為にも、CORVETTEチャレンジレース等で使用実績の多いREDLINEが良いと思います。

posted by: yumi | C4コルベット | 18:00 | comments(0) | - |

WESTスペーサー 15%オフセールスタート

2010.06.22 Tuesday

6月22日〜6月27日まで、WESTスペーサーは15%オフにてご注文頂けます。

ご注文の自動確認メールのあとに、訂正した金額にて改めてご案内申し上げます。
クレジットカードでのお支払いの場合には、ご決済のあとに私が端末で金額を15％オフに修正致します。

15ｍｍ以上のWESTスペーサーは、ハブロングボルトもご必要となりますのでご注意下さい。



posted by: yumi | コルベット | 10:57 | comments(2) | - |

コルベットよもやま　一問一答 80

2010.06.20 Sunday

お客様のお問合せです。

「　質問ですが、現在07モデルのＺ06を所有しておりますが、ホィール・タイヤの交換に際して外径が変わることによりＡＢＳ、コンペティティブドライブモードなどのコンピューターなどの再設定は必要ありますか？　」


WESTのお返事です。

「○○様

再設定の必要は無いと思います。
まずトラクションコントロール等はタイヤの径ではなく、前後タイヤの直径の差を検知してエラーコードが出るようになっています。つまり前後のタイヤの差が設定値より大きく変わるとエラーになります。ＧＹの標準タイヤ径はＦ　約650ｍｍ、Ｒ　約678ｍｍですので、差は28ｍｍとなります。
エラーになる正確なタイヤの直径差は把握しておりませんが、此れまでの経験では差が25ｍｍ程度あればエラーは出ませんでした。概ね20〜25ｍｍ位の差があれば問題無いと思います。

因みにミシュランのＰＳ２で　Ｆ　２６５/３５ＺＲ１８　（643ｍｍ）　
　　　　　　　　　　　　　　R ３０５/３０ＺＲ１９　（647ｍｍ）
　　
ですから差は24ｍｍとなります。

宜しくご査収下さい。 WEST　　」

posted by: yumi | C6コルベット | 11:55 | comments(0) | - |

WESTよもやま　お間抜け

2010.06.19 Saturday

先日は主人のことを書きましたけど、WESTのなかで一番トボケているのは、私です。



「島山（しまやま）」さんというかたのお電話で、私が応対して話してたんですが、そのかたに私がお振込みすることになり、お振込先をお尋ねしたところ、島山さんが「ボクは実は在日なので、本名はチョウというんですよ」と言いました。


私：　「あ、そうなんですか！じゃあご本名は島山さんじゃなくて、鳥山（とりやま）さんとおっしゃるんですか？」

島山さん：「いや、ちがいます」




自分がバカすぎて、なぜこんな返答をしたのかも不明・・・





すんげー、恥ずかしかったよぅ・・・。




posted by: yumi | WEST | 12:33 | comments(0) | - |

コルベットよもやま　一問一答 79

2010.06.18 Friday

お客様のお問合せです。

「はじめまして、○○と申します。
95年式のC4コンバーチブルに乗っているのですがリヤーの車高が気になり、下げたいと思っているのですがどの様な方法があるか教えて下さい。
ちなみに値段もお願い致します。　」


WESTのお返事です。

「○○様

お問い合わせの件ですが、
C-4コルベットの場合フロントの車高下げはかなり大変ですが、リアは比較的簡単です。

車高下げ専用強化ボルト（4,000円）をノーマルボルトと交換する事で下がります。
現車を確認しませんと正確には申し上げる事が出来ませんが、
ノーマルボルトより２〜３ｃｍ位長めの位置で試してみて下さい。

尚、車高を下げた場合リアのホイールアライメント、キャンバーとトーインが変わりますから調整が必要です。

費用は、

部品代　専用強化ボルト　　　　　　　　　　4,000円
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8,800円
アライメント　　　　　　　　　　　　　　　約1万円

スプリングブッシュが破損している場合は交換が必要です。
ブッシュ　　　　　　　　　　　　　　　　　4,200円
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上記に含む

以上宜しくご検討ください。
WEST本社工場での作業をご希望の場合は、ご予約が必要です。

WEST　　　　」



リアの車高下げの強化ボルトは、商品として設定していませんが、ご希望でしたらお申し付け下さい。強化ボルト2本（含むナット４個）で、価格は4,000円です。




posted by: yumi | C4コルベット | 12:08 | comments(0) | - |

WESTよもやま　入荷パーツのお知らせ

2010.06.17 Thursday

今回入荷したパーツのご案内です。

・各モデル用 Hawkブレーキパッド
・C4用ブレーキローター　スリット入り　RR左右
・C5用ブレーキローター　スリット入り　FRT左右
・92-94年式用　デスビ
・93-96年式用　ウォーターポンプ
・94-96年式用　A/Tフィルターキット
・C4用各ウェザーストリップ
・93-96LT-1用ドライブベルト
・C4スポーツシート用ランバーサポート
・LS1、LS2用オイルフィルター
・LT-5用P/Sホース
・92-93LT-用ベルトテンショナー
・C3用ステンレススリーブブレーキキャリパー
・LS9用インテークマニホールドガスケット
・LS9用スロットルボディガスケット
・06-08用エアフィルター
・各モデル用カーカバー
・C5用　K&Nエアフィルター　リプレースメントタイプ


アメリカの取引先の担当者には、大学3年生のお嬢さんがいてね。
3週間あまり、中国に行ってたんだって。
万博とか建築とか見にね。すんごい面白かったって。

んで帰ってきたらね、彼女、お箸の使い方が、超うまくなっていたそうな。

posted by: yumi | コルベット | 12:40 | comments(0) | - |

WESTよもやま　ゲンロク広告ご案内

2010.06.16 Wednesday



次回のGENROQに掲載のWESTの広告はコチラからどうぞ。

posted by: yumi | WEST | 12:55 | comments(0) | - |

WESTよもやま　　石

2010.06.15 Tuesday

うちの旦那ちゃんは、石が好きです。
御影石とか、大理石とか、ああいうのが。



前に関西のかたからお電話があってね。
主人としばらく話をしてね。


んで主人が「失礼ですがどんなお仕事をなさっておられるんですか？」とお尋ねして。




相手のお返事に嬉しげに、俄然、主人、盛り上がる。



「ああ、石屋はんでっか♪

わたし石が好きですねん、

どんな石でっか？

墓石でっか？」



んで、相手のお返事を聞いてね。


主人が、　「あ、、」って言いましてん。




お医者さんでした。　　　　　　-おしまい-

posted by: yumi | WEST | 16:21 | comments(3) | - |

パーツサイト　カーカバー10%オフセール　

2010.06.14 Monday

こちらは今日が入梅でした。

ちなみにうちのゴールデンレトリバーの誕生日でもあります。
おめでとう、タケルちゃん。


6月13日〜20日まで、カーカバーの10%オフセールを行います。
各モデル　定価16,800円のところ、15,000円（端数120円は切りました）で、
送料は無料です。


ただ、手前味噌ではありますが、この辺りの記事をさきにご参照下さい。

http://blog.westcorvetteparts.com/?day=20081216

http://blog.westcorvetteparts.com/?day=20100422

posted by: yumi | コルベット | 14:56 | comments(0) | - |

コルベットよもやま　一問一答 78

2010.06.13 Sunday

C5のお客様からのお問合せです。


「　WEST RACING and TRADING CO.

先程Ｂ＆Ｂ社製タコ足の見積りなどをお願いした○○です。
お返事をメールで頂けるようでしたら、おそれいりますが、このアドレスの方にお願いいたします。

それでは、大変お手数をおかけいたしますが宜しくお願いいたします。」


WESTのお返事です。

「○○様

お世話になります。

昨日はお問い合わせいただきまして有難うございました。


Ｃ−５用のタコ足の見積りです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品代　　　　　　　工賃

Ｂ＆Ｂ 2001年式用タコ足　　　　　　　２２８，０００円　　　３０，０００円

オプションとして耐熱布巻きがあります。アメリカ製の５０ｍｍ巾の耐熱布をタコ足全てに巻きますので３箱使用します。約３時間の作業です。部品代は9,000円の耐熱布が3本で27,000円、工賃は26,400円です。

ビッグスロットルに関してですが、確かに高回転での馬力は出る感じですが、
低回転ではアイドルの不安定さも感じられ難しいところです。実際ハイカム
を組み込んだエンジンではアイドルでの不安定さがより出た為ノーマルスロ
ットルに戻したこともあります。
アメリカでのＣ−５チューニングの広告にも以前ありましたがノーマル
スロットルを研磨し空気の吸入量を増やすやり方の方が良いように思います。
３８３のような大きな排気量のエンジンには８０ｍｍのビッグスロットルは丁度
良いですがノーマルエンジンでは難しいところです。

もし○○様が本社までご来社可能でしたらテストでビッグスロットルを装着させて
頂くことも出来ます。（いま本社工場には取り外したビッグスロットルがあります。安く販売もできます。）
チューニングは実際に取り付け、走行してみないと判らないものです。

昨日もお話しましたが、ＺＲ−１のノーマルスロットルが５９ｍｍですがアメリカ製のチューニングパーツで６３ｍｍが発売されていましたのでテストしましたが同様の症状がでました。６．０Ｌには良かったのですがノーマルの５．７Ｌではいまいちでしたので当社で６１ｍｍを国内で製作しテストしたところ良い結果がでました。

ですからノーマルスロットルを改造（研磨）したチューニングパーツがアメリカで
発売されている訳です。今後ともWESTとしましては自社でＣ−５で実際に取り付けテストすることを基本と考えていますので、テストも無く販売することは控えています。
お試し用なら中古のビッグスロットルでも十分と思いますのでご検討ください。

今後とも宜しくお願い申し上げます。

WEST金沢　　　」

posted by: yumi | C5コルベット | 12:48 | comments(0) | - |

コルベットよもやま　一問一答 77

2010.06.12 Saturday

お客様のお問合せです。

「メールですいません。

私、２００２年式のＣ５に乗っています。
今現在ノーマルなので、ローダウン及びマフラーを交換したいと考えてます。
ローダウンに関しては、走行に支障の無い範囲でのダウンを考えてます。

マフラーは、性能ダウンせず、ノーマルと違うルックスの物を選びたいと思ってます。（音は、爆音で無ければ良いと思ってます。）

非常に厚かましいですがＷＥＳＴさんで、お願いした場合、工賃込みの価格と納期を教えて頂けますか？尚、オーダーした場合、当方日曜しか休日が無いので日にち指定で作業可能（当日完了）かも、教えて頂けると助かります。

誠に厚かましいお願いですが、以上の返事よろしくお願いします。」



WESTのお返事です。


「○○様

お問い合せ頂きましてどうも有難うございます。

さてＣ−５の車高下げですがおおよそ２５ｍｍ位が良いと思います。
本来のサスペンションのアーム等の取り付け位置からおのずと下げれます限度が決まっています。Ｃ‐５の場合もかなりの台数の車高を調整しましたが上記の２５ｍｍ位が経験上のベストと思われます数値です。

また当然車高を下げますとアライメントの再調整が必要となります。
費用としましては車高下げとアライメンの合計で６万円〜６．５万円となります。
またアライメント調整時にノーマルの設定値より若干コーナリング重視
の設定にされては如何でしょうか？
より楽しめる走りになります。

マフラーでルックスを重視されるのでしたらＢ＆Ｂ製がお奨めです。楕円のテールカッターが２本ずつ左右に出ます。ステンレス製です。価格は１７８，０００円で取り付け工賃は３０，０００円となります。
音はノーマルより若干大きくなりますが排気効率が良いですので特に高回転でパワーアップの効果が有るようです。

作業はご予約頂きましたら一日で何とか可能です。朝１０時頃までにご来社ください。代車が有りますので夕方までお出かけ頂くことも出来ます。出払っている場合はご容赦下さい。

以上よろしくご検討下さい。　　WEST　　」




posted by: yumi | C5コルベット | 19:16 | comments(2) | - |

コルベット以外のよもやま　一問一答 ��

2010.06.11 Friday

1995年式カマロをご購入下さったお客様からのお問合せです。


「(前略）カマロの画像、ありがとうございました。
とても気に入りましたが、ホイールだけが好みのタイプではないので、ホイールの交換をちょっと考えております。
WESTさんで発売されている、TE-37か超軽量鍛造のホイールで17インチの物があるじゃないですか？
あれをカマロに取付けることは可能でしょうか？
取付け可能であれば、ホイール4本+工賃でいくらになるかもお教え下さい。　　」



WESTのお返事です。


「○○様

お世話になります。

カマロのホイールの件ですが確認の上、お返事致します。

と言いますのはこの年式のカマロの場合フロントハブはコルベットＣ−４と（ほとんど）同じですのでハブの径も全く同じですのでコルベットのホイールが装着できます。ところがリアのみハブ径が約０．６ｍｍ大きい為コルベットのホイールが装着できません。

方法としましてはセンターのハブの内径を０．６ｍｍ広げる加工で対応できます。

ご注意！！　コルベット、カマロ共用として発売されていますホイールがありますが前後ともハブの内径を大きい方のカマロの後輪に合わせてあります。これではコルベットに装着した場合とカマロの前輪に装着した場合振動等の原因になります。

WESTのコルベット用ホイールは特にハブ径の精度を要求していますので通常のホイールよりはるかに小さなクリアランスで仕上げています。コルベットとカマロの前輪のみ装着可能です。

拡大加工が可能かレイズに確認しますので宜しく御願い申し上げます。及び、カマロ用のTE-37の確認もします。

尚、色はブロンズでサイズはＦ９．０Ｊ　Ｒ９．５Ｊで宜しいでしょうか？１７インチの場合このサイズのみの設定です。

またタイヤは変更しますか？現状のタイヤは２３５と２５５ですので９．０Ｊと９．５Ｊで可能です。

ご連絡をお待ちします。

WEST　　　　」


posted by: yumi | WEST | 19:02 | comments(0) | - |

WESTよもやま　 10%オフセールは8日まで。

2010.06.10 Thursday

日付偽装しちょりますが、10%オフセールは6月8日までです。
いつもご注文頂きまして、誠に有難うございます。


次回は8月のお盆の頃、また予定しますね〜。



posted by: yumi | WEST | 13:10 | comments(0) | - |

コルベットよもやま　一問一答 76

2010.06.09 Wednesday

お客様のお問合せです。

「89年式ですが、夏の暑い日にオーバーヒートしますので見ていただきたいと思いました。おいくらほどかかるでしょうか？」


WESTのお返事です。


「○○様

オーバーヒートとの事ですが原因として下記の可能性があります。

＊　冷却水の量が少ない。エアー抜きが不十分だと良くある症状です。
＊　サーモスタットの不良、もしくは作動不十分。
＊　ファンの作動不良。ファンはよく回っていますか？
＊　ラジエターの不良、もしくはラジエターにゴミ等が付着していませんか。
＊　ラジエターとエアコンのコンデンサーの間にもゴミ等が付着していませんか。
＊　ラジエターキャップの不良。

おそらく上記のどれかかと思うのですが実際に車を拝見してみないと特定できません。経験ですが８９年式はラジエター本体にキャップが付いていますが位置が低い為エアー抜きが難しいことが多かったです。

因みに９０年式からはラジエターキャップがより高い位置（リザーバータンク）
に付いています。

見積は原因を特定してから出させて頂きます。

WEST　　　」




ほかには、、C4のオーバーヒートの原因はバンパー下に付いているフロントのゴム製の３分割のディフレクターです。これらが取り外されていると高速走行時に、ラジエターに風が届かずオーバーヒートする場合が多かったです。

あとは、、BSMのエアロ付のC4のオーバーヒートは、過去にも有りました。
開口部の大きさと位置に問題が有り、風が届かないと考えられます。

あとは、、水漏れですね。例えば、クーラントリザーバータンクの首部分が割れてたり。

オーバーヒートや水漏れは、今度はヘッドガスケットの抜け等につながる可能性が高いですからこれから暑くなる時期、どうぞお気をつけ下さい。

posted by: yumi | C4コルベット | 16:18 | comments(0) | - |

コルベットよもやま　一問一答 75

2010.06.08 Tuesday

お客様のお問合せです。

「こんにちわ。　またまた、メールでの質問ですいません。○○です。

コルベットのオーナーになり、もうすぐ、一ヶ月になります。今日も「毎日乗っていますが」、仕事が終わり、車でドライブしようと　ぶらぶらしていました。
３０分くらい走った頃に、なんだかエンジンの方から、変な臭いが　エアコンの風とともに漂ってきました。

なにか　焦げたような臭いです。　もしや、オーバーヒート？　と　思い、車を道路の脇に止めてしばらく、エンジンはかけたままで、ボンネットを開けて　どこか異常がないかと探していました。エンジン廻りもよく見てみたのですが、なんともなかった様に思えました。

そして、おかしいなあと、ブツブツ言いながら、ボディーの下を覗いてみたら、マフラーの一部分が真っ赤っかに焼けていました。たぶん、　「触媒」かな？だと　思います。ちょうどエンジンの下ぐらいでした。よく見ると、センサーみたいな物も付いていました。これだけの　情報では解りずらいとは　思いますが、なにか、アドバイスが有れば　教えて下さい。お願いします。

素人の考えでは　ラジエーターかな？　とも思うのですが、オーバーヒート対策もいくつかあれば教えて欲しいです。

それと、私のコルベットの水温計なのですが、たぶん、壊れているとも　思います。水温計は４０度〜１３０度まで、のメーターですが、いつも４０度よりも下になっています。　

おかしいとは思っていましたが、今日みたいな焦げ臭いにおいとともに　大好きな車が、オーバーヒートだなんて　悲しすぎるので、何とかしたいです。
大急処置の方法なんてありますか？

長々といろんな質問してしまって　すいません。

よければ、修理費用なども知りたいのですが。　お願いします。　　」



WESTのお返事です。


「○○様

それは触媒ですが真っ赤に焼けているのは正常ではないです。一度お越し頂いた方が無難です。オーバーヒート対策のまえに、まず必ず整備をされたほうが良いと考えます。　　　　　WEST」

posted by: yumi | C4コルベット | 16:09 | comments(0) | - |

コルベットよもやま　一問一答 74

2010.06.07 Monday

お客様のお問合せです。


「c-3コルベットですがエアコンが利かなくなり.買った店で調べてもらったらエアコンのホースがガス漏れしているのでアッセンブリ交換になると言われたのですが純正の場合いったいいくらぐらいで修理出来るものなのですか？
ちなみに年式は81年式です。その店では15〜16万ぐらいはかかると言われました。
まったくのノーマルおそらく購入後一切改造はされていないような車です。
暖房は効くようなのですが、そちらではどれぐらいで修理を受けておられるのですか？よろしければ教えて頂きたいのですが。よろしく御願いします。　」


WESTのお返事です。


「○○様

【Ｃ−３ エアコン修理の件にて】

どのホースから漏れているかお分かりになりますか？
経験的にはコンプレッサーからレシーバーまでのホースがよく漏れます。（純正品番12529016 42.200円 在庫有り）
工賃は このホースの交換だけであれば真空引き・ガス５本も含めて37,000円くらいでしょう。
ただし20年前の車ですのでコンプレッサー・コンデンサー・エバポレーター各ジョイントのＯリング等 漏れの可能性は多いです。
まず お車を見せて頂いてから見積もりを致しますが一般的には10万円位までで
修理できるケースが多いです。（あくまでも今までの経験です）
是非 一度御来社下さい。
ありがとうございました。　WEST　」

posted by: yumi | C3コルベット | 16:17 | comments(0) | - |

コルベットよもやま　一問一答 73

2010.06.06 Sunday

お客様のお問合せです。

「1989年式コルベットのZ51パッケージはどのように見分けることができるか
教えてください。 よろしくお願いいたします。 」


WESTのお返事です。

「○○様

【Ｚ−５１パッケージの件にて】

一応判っている範囲でお答え致します。
当時のＺ−５１パッケージはハードスプリング・太いスタビ・強化ビルシュタイン・ショックアブソーバー・ギア比の速いステアリングＧｅａｒＢｏｘ等が装着されていました。

簡単な見分け方としてはフロントのスタビが約３０m/mと太く黄色の強化ビルシュタインショックがついていればＺ−５１の可能性が高いです。またハンドルもクイックです。
ノーマル仕様とＺ−５１仕様の主なスペックは次の通りです。

　　　　　　　　スプリング スタビの太さ ショックアブソーバー

ノーマル　　　　9.3k/3.9k 26.7m/m / 25.7m/m ノーマルBilsteinショック

Ｚ−５１　　　　11.5k/5.7k 30.8m/m / 33.5m/m 強化Bilsteinショック


また何か有りましたらお問い合わせ下さい。
ありがとうございました。　　　WEST　　　　」

posted by: yumi | C4コルベット | 11:10 | comments(0) | - |

WESTよもやま　失敗

2010.06.05 Saturday

あ〜、昨日は凹んだ。。

良いお客さまを逃してしまった。

鉄は熱いうちに打て！
念には念を入れよ！

あ〜、失敗した。


ちなみに。




入れてみたら、入りました。

明日からまた真面目に更新しよう。

posted by: yumi | WEST | 12:32 | comments(0) | - |

WESTよもやま　リンク募集中、。��

2010.06.04 Friday

Z06オーナーの、OOPSさまのブログ。

リンクさせて頂きました〜。ありがとうございます。


Chevy Thunder OOPS!

この方はかなり本格的。このかたのC4 6M/T時代のホームページもあって、
私が会社の仕事を手伝い出した頃から、実はずっと、長年の読者だったりする。

posted by: yumi | コルベット | 15:29 | comments(8) | - |

コルベット以外のよもやま　一問一答 ��

2010.06.03 Thursday

お客様のお問合せです。


「初めまして。突然のメール失礼いたします。当方 九州でショップを営んでおります○○と申します。このたびうちで修理している車で迷宮入りしてしまいそうな事がありまして経験豊富なウエストさんに意見を伺えたら幸いとおもいまして 勉強させてください。
　と言いましても現車はコルベットではなくキャデラックなんですが、、、LT-1ってことなんで、、、95年のフリートウットブロアムでVINは1G6DW52P9SR7111XXです。 エンジンブローのため 中古エンジンへ換装をしました。 エンジンはかかるのですが クランキングから初バクまで5〜6秒かかり(あったまると早くなる時もある) DTC36が出ます。 このコードに今まで出会った事がなくいまいち理解できずにいます。エンジンを乗せる前にデスビASSY、プラグ、プラグワイヤー、は交換済です。 中古車屋からの依頼で 納期をせかされ ちょっと慌てています。近場に頼れる技術者がいないもので もし何かわかればお力を貸していただきたく思います。 」


WESTのお返事です。

「○○様

お問い合わせの件ですが、キャデラックの整備書がない為、正確なご返事ができません。（基本的にGMの整備書は車種ごとに毎年発行されます。）

念の為DTC36を'95コルベットの整備書で確認したところデスビ関係のトラブルとなっていました。ご必要でしたらFAXで該当ページをお送り出来ますのでご連絡下さい。

因みに中古エンジンはキャデの'95のものでしょうか？コルベットでしょうか？
また週明けでしたらヤナセに'95キャデのDTCの件は確認できますのでご連絡ください。

WEST　　」


その方のお返事です。


「お忙しい中 返答ありがとうございます。エンジンはキャデラックの同型同年式 同グレードの物です。コード36はI.G SYSTEM PROBLEM LOSS OF HIGH RES PULSE SIGNAL とスキャナーにでますが どういう意味なのでしょうか? 点火系のパーツは 純正新品そう取っ替えしてあるのでどうも気持ち悪いです。専門車種以外で 申し訳ないです。　」



WESTのお返事です。


「○○様


デスビの不良と思われます。（デスビよりの信号不良）テック�兇脳楮戮�出ます。

修理としてはデスビのコネクターをはずしてみる。変化が無ければデスビ本体は外してみる必要があると思います。

不明点があればご連絡頂ければ説明します。
FAXにて該当ページをお送りしましたので参考にして下さい。 WEST　　」



その方のご連絡です。


「FAX大変ありがとうございました。
喉から手が出る程 欲しかったデータでした。
このトラブルシューティングを使って 自力で行けるところまでやってみようと思います。あまり迷惑をかけれませんし、、、、とりあえず辞書片手に頑張ります!」


めでたし、めでたし。




posted by: yumi | WEST | 12:31 | comments(0) | - |

ほぉ〜

2010.06.02 Wednesday

民主党の鳩山さんと小沢さんが辞意表明だそうですね。

まぁ、そうならなあかんよなぁ〜


鳩山さんと小沢さんは、もう沢山・・・。（駄洒落好き）



山田く〜ん、座布団1枚〜。

posted by: yumi | WEST | 12:24 | comments(0) | - |