コルベットよもやま 一問一答 88
2010.07.07 Wednesday
お客様のお問合せです。
「こんにちは。
お世話になります。
雑誌を拝見してメールを致しております。
私はカスタムカー制作とともに、板金工場を経営しております。
実は私のところに、’８１のコルベットがレストアで入荷し作業中です。
Ｆｒのブレーキキャリパーからオイル漏れがあり、ばらして見ると、シリンダー内が錆びていて使い物に成らないようです。
以前にＷＥＳＴ様の広告でＣ−３購入の注意のような記事を拝見し
その中にもキャリパーの事が記述してありました。
純正交換または、社外品交換となる場合、どれくらいの部品代になりますか？
当方、ＷＥＳT様のように経験が豊富ではありませんので、
よろしければよきアドバイスを宜しくお願い致します。 」
WESTのお返事です。
「○○様
お問い合わせの件ですがご返信が遅くなり申し訳ありません。
さてC-3CORVETTEのキャリパーですがシリンダーが鋳鉄の為
錆びで使用不可になることが多いです。
純正品の新品に交換するより純正品のリビルトでシリンダーを
ステンレス製のスリーブを入れたものが良いとおもいます。
もちろんシール等はO/H済みですので新品です。
価格は一台分で￥１３８，０００となります。在庫はございます。
どうぞよろしく御検討ください。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
WEST 」
「こんにちは。
お世話になります。
雑誌を拝見してメールを致しております。
私はカスタムカー制作とともに、板金工場を経営しております。
実は私のところに、’８１のコルベットがレストアで入荷し作業中です。
Ｆｒのブレーキキャリパーからオイル漏れがあり、ばらして見ると、シリンダー内が錆びていて使い物に成らないようです。
以前にＷＥＳＴ様の広告でＣ−３購入の注意のような記事を拝見し
その中にもキャリパーの事が記述してありました。
純正交換または、社外品交換となる場合、どれくらいの部品代になりますか？
当方、ＷＥＳT様のように経験が豊富ではありませんので、
よろしければよきアドバイスを宜しくお願い致します。 」
WESTのお返事です。
「○○様
お問い合わせの件ですがご返信が遅くなり申し訳ありません。
さてC-3CORVETTEのキャリパーですがシリンダーが鋳鉄の為
錆びで使用不可になることが多いです。
純正品の新品に交換するより純正品のリビルトでシリンダーを
ステンレス製のスリーブを入れたものが良いとおもいます。
もちろんシール等はO/H済みですので新品です。
価格は一台分で￥１３８，０００となります。在庫はございます。
どうぞよろしく御検討ください。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
WEST 」
posted by: yumi | C3コルベット | 16:33 | comments(0) | - |